一、选车经过
第一辆车是11年8月购入的奇瑞A3，1.6手动精英，开了十多年了，不得不说奇瑞的车真是皮实耐用。十二年12万公里了从来没有出过出现过大问题，就换过几次电池、换过雨刮器、右后门的电动车窗的升降机，4条胎换过一次，其他都没有换过。现在开起来还是非常好开，底盘扎实，操控性好，油耗在8、9个左右。唯一的不爽就是手动档在上比较大的陡坡的时候半坡起步乏力，常常要大脚轰油才能不溜坡不熄火。
在年初就立了个FLAG，计划两年内换车，目标是新能源混动车型。所以最近一两年都在看新能源的汽车。见《写给2025年的自己》
因为是奇瑞的忠实客户，一开始就关注奇瑞的新能源，当时瑞虎8PLUS的PHEV出来的时候就准备开始下手的，结果网上瑞虎8PLUS的PHEV用户体验并不是特别好最初的800客户变成800勇士，虽然说后面问题都解决了的调校越来越好，但让我也不敢贸然下手了。后来看到奇瑞马上要推第二代混动CDM了，所以一直在关注奇瑞的瑶光的CDM和最近比较火的捷途旅行者的CDM，无赖等了又等迟迟不见上市。
二、选择对比
目前国内新能源最火的莫过于比亚迪了，关注了比亚迪唐和比亚迪护卫舰07。
在十二月长沙车展的时候逛了一圈，发现了在领克展台C位的领克08EMP，外观时尚科技，透发着低调的闷骚。接下来就是试驾，在期间我试驾了比亚迪护卫舰07、长安的深蓝S7和领克08EMP。对比下来，护卫舰07最大因为坐姿比较高开起来像开船，内饰中规中矩；深蓝S7是增程式的，内饰极简风格，没有仪表盘只有HUD有点不太适应；对比起来领克08EMP各方面都很均衡比深蓝S7稍大，看上去比护卫舰07小点，三台车都好开，但个人更喜欢领克08EMP底盘紧绷的感觉，外观内饰也是08EMP更符合自己的胃口。领克08EMP就它了！
三、订车过程
开始购车前也是想到各个4S店去对比杀价，结果跑了一圈才知道领克现在是网销模式和其他通过4S代销不一样，全国统一价，根本就没得价可谈。 2023年12月24日在APP上下的大定，4000元订金，下完订单后就可以在APP上实时看到订单交付状态。 我选的是120版本液体灰的halo版，21.58万。12月的政策是厂家优惠6000，全款优惠2000，老车增购补贴4000。
四、提车过程
2023年12月24日下的订单，4S店告诉我要等2-4周，结果26号就告诉我刚好来了现车可以提车了。看来领克销量不错，产能提升了。 提车的时候在4S店买了保险4441.85+交钱险950+4S店上牌500 现在1月份的政策是全款送魅族20pro的手机，后悔太冲动了，没多等几天。但是08很难不让人冲动。 提车过程很简单，充分相信领克的质量，都没有怎么仔细看，4S店服务人员讲解了一下如何使用，搞了一个小小的仪式就把车开回来了。
五、用车感受
1、外观
领克的车设计感都很强，从01到09颜值都在线，相对来说我认为09的颜值差了一点。01和05的颜值最好看，08科技时尚，设计可圈可点，很有个性。正面的辨识度很高，无框车门帅得一B。颜值即正义的年代，颜值就是销量的保证。
有人说正面大灯看上去像蛤蟆，确实有点，但说实话一点不丑
08最好看的还是侧颜，立柱式的无边后视镜，原创度非常高，显得立体高级。
无边后视镜很大视野好颜值高
尾部贯穿式尾灯，还带点小造型和前面相呼应，晚上点量后非常漂亮，在锁车的时候有个流水灯效果仪式感满满。
液体灰，低调高级，远看车不显大，近看还是蛮大的。
2、内饰
内饰颇具小资情调，多彩氛围灯、深灰的Nappa真皮座椅很舒服，全车内部除了HUD部分其他都是软性材质的包裹，摸到的地方都是软的。
座椅很软，包裹性很好，通风、加热、按摩都给配上了，尤其是四个座位都带了按摩，舒适性照顾到了所有人。
仪表盘和中控大屏都很清晰，没有实体按键，车机很流畅，我的车机提车的时候就是1.2.0版本的，没有出现网上有人说的车机花屏的情况。语音控制非常好用，可以连续下达多个指令。
HUD开始几天不太习惯，但用了几天后发现还是不错的。有人说HUD很糊，但是我感觉挺清楚的，我有250度的近视+散光，戴了眼镜后很清晰，一点都不糊。
哈曼卡顿的音响效果杠杠的，有人说音响重音轰头，我想说的是，我要的就是这种效果，因为我是敲架子鼓的！整个音响环绕效果好给人身临其境的感觉。开车的时候一边听许巍的《像风一样的自由》一边踩着油门，所有的烦恼都抛到了脑后。
3、行驶
因为不是专业试车的，谈不出太多专业感受。没有开过其他的豪车没有对比，我的A3的驾驶质感不错了，底盘紧绷，路感清晰，尤其是过坎的时候崩的一下很脆很舒服。08虽然是中型SUV开起来很舒服，底盘调校得很好，也很紧偏硬，方向盘大小适中，方向非常轻，会随着速度变重。由于车大轴距比较大，转弯半径有点大。
智能巡航超级好用，提了车以后元旦就跑了一次高速来回300多公里，基本上全程开着智能巡航，手扶着方向盘不用想事了，但是时速超过100到120左右，会有明显的感觉是有一股力量在扯着不让跑那么快了，有点像车动力很足但有人在帮你踩刹车的感觉。现在我基本上是上下班堵车就开智能巡航，跟车走走停停由08去自动驾驶了，自己惬意的听着音乐根本就没有了堵车的烦恼。
虽然是无框车窗，整车在行驶的过程中静谧性很好，由于是混动车大部分场景都是在用电，除了<30km/小时的低速状态有嗡嗡的警示音外基本没有其他声音。超级混动的模式下当发动机启动的时候还是可以感觉到有点声音但是不大。有时候挂停车P档发动机启动给电池充电的时候会有明显的感觉发动机的声音，车内还好，在车外听声音还有点大。跑高速噪音感觉除了反观镜的风噪和胎噪，发动机的声音基本可以忽略，噪声控制得可以毕竟比我的A3好太多了。
4、油耗
从买回来到今天半个月的时间，加了两次油1次是200元，1次336元，充了三次电分别是23.88元、19.50元、20.36元，跑了800多公里表显还有827公里，满油满电1000多公里还是可以跑到。说是说120公里的纯电续航，即使是充满电表显也只能跑100公里不到，实际90左右吧。因为还没有装家桩，现在基本是超级混动模式在开，表显油耗在4-5个左右，亏电的情况会要到6-7个左右。（用车环境是在长沙，最近最低气温在6-10度，平均温度在15度所左右）
充电速度还是挺快的，基本上半个小时左右可以充到80%左右，但是充到100%要1个多小时，前面充得快后面充得慢。
5、其他
领克的APP用起来也不错，很多功能都能在手机上操作。随车是带了一把感应钥匙，一个NFC的卡片钥匙，感应钥匙据说比较耗电。我觉得手机APP的蓝牙钥匙挺好用的，现在我基本上都没有带钥匙了，开门解锁远程遥控，远程可以查看车辆状态，还有行车日志可以看到每次行驶的路径和油耗电耗等信息。1.2.0的版本行车日志电耗显示有问题，所有的显示都是-29.9，昨天推了个1.2.1的版本过来了OTA升级后电耗也可以正常显示了。
总的来说，领克这个品牌倡导个性、开放、互联符合我的调性，领克08EMP颜值高、有个性、驾驶质感好、科技感满满、舒适性也不错、空间也足够，有这样的颜值和产品力后面的销量应该不会低。
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